Naprawa zamków i stacyjek samochodowych z dojazdem do klienta – Gdańsk, Gdynia, Sopot oraz mniejsze miejscowości w promieniu około 50 km od Straszyna.
Kluczyk nie chce przekręcić się w stacyjce? Zamek
w drzwiach został uszkodzony, a może pękła obudowa pilota? Diagnozujemy i naprawiamy wybrane usterki zamków, stacyjek oraz pilotów samochodowych. Zakres naprawy zależy od stanu mechanizmu, konstrukcji pojazdu
i dostępności części.
Działamy w Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Pruszczu Gdańskim, Straszynie, Kowalach, Kolbudach i okolicach, do około 50 km od bazy.
Zablokowana stacyjka może być skutkiem zużycia mechanizmu, uszkodzenia grotu, problemów z wkładką lub innych usterek. W wybranych przypadkach możliwa jest regeneracja albo wymiana elementów mechanicznych z dopasowaniem do dotychczasowego klucza. Zakres naprawy ustalamy po oględzinach.
Uszkodzony bębenek, wkręcony wkręt, połamane elementy ryglujące. Oczyszczamy mechanizm, wymieniamy uszkodzone podzespoły i dopasowujemy nową wkładkę tak, aby otwierała się fabrycznym kluczem samochodowym.
Kupiłeś używaną stacyjkę lub zamek z rynku wtórnego? Przekodowujemy zastawki nowego elementu mechanicznego w taki sposób, aby pasował do niego Twój dotychczasowy, oryginalny kluczyk. Zapomnij o noszeniu osobnego klucza do drzwi i osobnego do odpalania auta. Potrzebujesz również zapasowego klucza do samochodu? Sprawdź usługę dorabiania kluczy samochodowych.
Bezpieczne usuwanie ułamanych końcówek grotów bez niszczenia obudowy i zastawek mechanizmu. Po wyjęciu ułamanego fragmentu jesteśmy w stanie od ręki odtworzyć i dociąć nowy grot na naszej maszynie CNC.
Naprawiamy mikrowłączniki (switche), naprawiamy zimne luty, wymieniamy zużyte baterie, akumulatorki oraz zniszczone obudowy kluczyków typu scyzoryk i kart zbliżeniowych. Po naprawie sprawdzamy działanie przycisków, komunikację z pojazdem i — jeśli jest to możliwe — zasięg pilota. Efekt zależy od stanu płytki, anteny, obudowy i pozostałych elementów.
Nie zalecamy stosowania przypadkowych preparatów bez rozpoznania przyczyny usterki. Nieodpowiedni środek może pogorszyć działanie mechanizmu lub utrudnić późniejszą naprawę. Jeśli klucz stawia opór, nie należy go używać siłą — najlepiej skontaktować się z serwisem.
Wymiana stacyjki na tani zamiennik z internetu zmusza Cię do posiadania dwóch różnych kluczy (jeden do otwierania drzwi, drugi do zapłonu) oraz rodzi problem z immobilizerem, który przestaje rozpoznawać auto.
W wybranych przypadkach regeneracja lub dopasowanie mechanizmu pozwala zachować jeden klucz do drzwi i stacyjki. Możliwość takiego rozwiązania zależy od konstrukcji pojazdu i dostępnych części.
Nowy komplet zamków i stacyjki w salonie dilerskim wraz z montażem to wydatek rzędu 2000–5000 zł. Regeneracja w naszym mobilnym serwisie zamyka się w ułamku tej kwoty.
Naprawa jest zwykle 2–3 razy tańsza niż dorobienie nowego klucza lub zakup nowej stacyjki w ASO. Warto ją rozważyć, gdy mechanizm szwankuje, ale nadaje się do regeneracji.
z przełożeniem elektroniki i ostrza
naprawa płytki, mikroprzełączników, lutowanie
regeneracja bębenka wraz z dopasowaniem do klucza
wymiana bębenka, regulacja mechanizmu
bezinwazyjne usunięcie fragmentu grotu
Zakres prac ustalamy po oględzinach mechanizmu. Ceny brutto, orientacyjne.
Nie zalecamy stosowania przypadkowych preparatów bez rozpoznania przyczyny usterki. Nieodpowiedni środek może pogorszyć działanie mechanizmu lub utrudnić późniejszą naprawę. Jeśli klucz stawia opór, nie należy go używać siłą — najlepiej skontaktować się z serwisem.
Wiele czynności możemy wykonać na miejscu, ale zakres zależy od konstrukcji stacyjki, dostępu do części i warunków pracy. Przed rozpoczęciem informujemy, czy naprawa będzie możliwa podczas jednej wizyty, czy konieczny będzie demontaż lub dalsza obsługa warsztatowa.
Nie. Układamy mechanizm pod profil Twojego dotychczasowego klucza, a pętla immobilizera i transponder pozostają bez zmian. Samochód odpala od razu po złożeniu.
Nie siłuj się z kluczem — ryzykujesz jego ułamanie. Zadzwoń, a naprawimy usterkę na miejscu.